رأی سنا برای کشتن محدودیت های خودروهای گازدار کالیفرنیا

روز چهارشنبه عمدتا در خطوط حزب برای فسخ ، به ایالت کالیفرنیا اجازه می دهد تا آن را تصویب کند. ACC II نیاز دارد که ۸۰ درصد از وسایل نقلیه جدید مسافربری که تا سال ۲۰۳۵ در کالیفرنیا فروخته می شوند ، صفر باشند.

نکته قابل توجه ، مشروعیت رأی خود مشکوک بود ، زیرا نماینده مجلس سنا – یک کارمند غیر حزبی که به سنا کمک می کند تا قوانین خود را درک کند – که چشم پوشی تحت نظر مجلس سنا قرار نگرفت. نماینده مجلس خاطرنشان کرد که چشم پوشی سازمان حفاظت محیط زیست یک قاعده رسمی نیست بلکه یک دستور اداری است. این بدان معناست که این چشم پوشی مشمول قانون بررسی کنگره (CRA) نیست ، جمهوریخواهان سنا حقوقی که برای توجیه رأی استفاده می کردند. CRA فقط در سال ۱۹۹۶ به قانون تبدیل شد و تا همین اواخر استفاده کمی دیده بود – از آن برای واژگون کردن قوانین فدرال در کل ۲۰ بار استفاده شده است ، در طول دولت قبلی ترامپ.

این اقدام اکنون به عنوان قانون برای لغو چشم پوشی در اوایل ماه جاری ، به میز رئیس جمهور ترامپ می رود.

اتحاد نوآوری خودرو ، یک گروه لابی DC که نماینده تعدادی از خودروسازان از جمله GM ، Toyota ، Volkswagen و Hyundai است ، این رای را جشن گرفتند. رئیس جمهور و مدیرعامل گروه لابی ، “این دستورالعمل های فروش EV هرگز قابل دستیابی نبودند”. وی اظهار داشت: “ملاقات با این دستورالعمل ها نیاز به منحرف کردن سرمایه محدود از انتقال EV برای خرید اعتبارات مربوط به انطباق از تسلا است.”

در حالی که این خودروسازان خوشحال شدند ، مدافعان حفاظت از محیط زیست لحن مورد نظر را به وجود آوردند. “این بسیار ناامید کننده است که سنا از قانون بررسی کنگره برای جلوگیری از اجرای استانداردهای آلودگی هوا برای بهبود کیفیت هوا استفاده کرد. این حرکت نامشروع تهدیداتی را برای بهداشت عمومی ، اقتصاد و حقوق کشورها ایجاد می کند.” ، مدیر برنامه حمل و نقل تمیز در.

به عنوان ، ویل بارت ، مدیر ارشد انجمن ریه های آمریکا و یک مدافع هوای پاک گفت: “این یک ضربه بزرگ برای حمایت از بهداشت عمومی چند دهه است که طبق قانون هوای پاک تحویل داده می شود.” وی با تأکید بر اهمیت این چشم پوشی ها گفت: “مهمتر از همیشه است که کالیفرنیا و سایر کشورها که به چشم پوشی از قانون هوای پاک اعتماد می کنند ، همچنان به کاهش آلودگی لوله از طریق سیاست های محافظت کننده در خانه و بهداشتی ادامه می دهند.”

این جدیدترین مواردی است که برای محدود کردن یا پایان دادن به قوانینی که از تصویب گسترده تر وسایل نقلیه برقی پشتیبانی یا تشویق می کند ، و یا تشویق می شود.